吳劉仁，一個(gè)名字，也是一個(gè)代號。“他”代表著(zhù)無(wú)數個(gè)為公司業(yè)務(wù)開(kāi)疆拓土的尖兵，代表著(zhù)公司改革發(fā)展進(jìn)程當中那一個(gè)個(gè)遙遠卻又清晰，堅定而又有力的你或者你們。

------中國兵器裝備集團東安動(dòng)力“奮斗者杯”領(lǐng)先文化故事二等獎。

 

長(cháng)江、嘉陵江兩江交匯，塑造了重慶獨特的“碼頭文化”。隨著(zhù)改革開(kāi)放和“一帶一路”偉大倡議的提出，現代化的直立式碼頭取代了傳統的散雜貨碼頭，集裝箱塔吊替代了山城棒棒軍。

18年來(lái)，CMAL①浸潤在這片沃土，當初的“一葉扁舟”正蛻變成為 “航空母艦”，正以全球眼光、博納胸襟、奮發(fā)姿態(tài)集結遠航。

劉仁，真牛人

臨近中午，Aron說(shuō)，“第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇今天上午不是召開(kāi)了嗎，走，去找咱公司最牛的人。”

 

最牛的人？我很詫異。

Aron，我小師傅，他的新聞嗅覺(jué)一向都很強，他解釋?zhuān)?ldquo;就是咱公司吳劉仁啊，他的足跡遍布全球，走在‘一帶一路’前沿的人，我們都叫他劉仁（牛人），倒把他的姓給忘到了一邊”。

“Welcome back to CMAL！非常高興能約到您的時(shí)間，‘牛人’！剛從德國回來(lái)吧”Aron說(shuō)著(zhù)便和劉仁握起了手，好像劉仁是他盼望已久想見(jiàn)到的老朋友。

“‘牛’不起來(lái)咯～哈哈，你這臭小子，我就知道你要來(lái)做什么。”

我見(jiàn)過(guò)之后才知道，劉仁今年五十出頭了。過(guò)來(lái)的路上，Aron跟我介紹，劉仁是1990年從南京海運學(xué)校畢業(yè)，第一份工作是在海船上做一名普通的船員，一年半的時(shí)間通過(guò)自學(xué)，掌握了五門(mén)語(yǔ)言。從事物流行業(yè)近30年的他，見(jiàn)證了長(cháng)安民生物流海外業(yè)務(wù)翻天覆地的變化，實(shí)現國際業(yè)務(wù)3個(gè)首次和3個(gè)零突破。

“哈哈，你知道就好，這次出國有啥新鮮事兒，讓我開(kāi)開(kāi)眼界。” Aron一邊說(shuō)著(zhù)一邊邀請劉仁坐在沙發(fā)上。

Aron緊接著(zhù)說(shuō)，“昨天國際事業(yè)部作三周年規劃報告，回顧工作亮點(diǎn)頻出啊，什么出口伊朗業(yè)務(wù)采用ATA單證冊通關(guān)首開(kāi)先河、什么區域海關(guān)結轉多式聯(lián)運新模式首次打通、什么完成江津綜保區封關(guān)運行首單業(yè)務(wù)；

“那都是過(guò)去時(shí)了。”只見(jiàn)劉仁擺擺手。

“別打斷嘛。哈哈，這3個(gè)首次和3個(gè)零突破我可是記住了的，國際業(yè)務(wù)方面你牽頭的項目沒(méi)有一個(gè)落下。”Aron露出激動(dòng)的表情。

劉仁，國際范
 

由于工作原因，劉仁經(jīng)常往返內陸、沿海和海外地區，奔波于國際舞臺。

“這次出口業(yè)務(wù)真正讓我體驗到了‘一帶一路’倡議提出后所帶來(lái)的便利。”劉仁發(fā)現，當時(shí)重慶只有兩家船舶運輸公司，陸路運輸也只有幾家，從重慶運輸貨物到沿海往往需要近一個(gè)月時(shí)間。

“那你倒說(shuō)說(shuō)，這國家‘一帶一路’倡議提出后對咱們公司走出去、運進(jìn)來(lái)到底有何便利？”Aron看了手機，倒是等不急了。

“長(cháng)安民生物流地處中西部核心要地——重慶，隨著(zhù)中歐班列和陸海貿易新通道逐步打通，重慶正在逐漸成為國際物流樞紐，而長(cháng)安民生物流也正抓住時(shí)機步入國際舞臺。無(wú)論是進(jìn)口還是出口，如今可選擇的方案可多著(zhù)呢。”劉仁說(shuō)著(zhù)掏出手機，滑動(dòng)屏幕讓Aron看。

 

“這些都是啥群呀，全是英文？”我小師傅名叫陳阿倫，他給自己的網(wǎng)名取為CMAL-Aron，熟悉他的人一般稱(chēng)呼他Aron。

“CR Express就是CHINA RAILWAY Express簡(jiǎn)寫(xiě)，中歐班列；New Land-Sea Corridor就是陸海貿易新通道。這些年，業(yè)務(wù)開(kāi)展中認識了一些國際朋友，他們也有使用微信的，我就建群邀請了他們。”

在劉仁隨口讀出那串英文時(shí)，儼然像是一位地地道道的老外，國際范兒十足。

自古以來(lái)，行商坐賈莫不仰賴(lài)一方交通發(fā)達之地，而長(cháng)安民生物流其獨特地理位置決定了它今天的命途。

03

劉仁，好榜樣

“今一早，我在朋友圈看到你凌晨多發(fā)的信息，這趟都還順利嗎？”

“使命必達，變不可能為可能，哈哈。”劉仁從口袋中掏出一只油乎乎的記事本，敏捷而又精準地翻開(kāi)其中一頁(yè)，透過(guò)眼鏡片，以那雙銳利的黑眼睛看著(zhù)上面的內容，并開(kāi)始念著(zhù)：“大雁之所以能夠穿越風(fēng)雨、行穩致遠，關(guān)鍵在于其結伴成行，相互借力。②”隨后合上本子。

只見(jiàn)他繼續說(shuō)到，“正是第一屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇召開(kāi)后，長(cháng)安民生物流乘著(zhù)新時(shí)代東風(fēng)，沿線(xiàn)國家通力配合、支持，項目團隊同心同力，挑戰不可能才得以成功。”

他介紹道，“就在四月份，國際事業(yè)部完成了一項不可能完成的任務(wù)——用時(shí)10天順利向德國發(fā)運一批緊急零部件。”

“??！重慶至德國杜伊斯堡鐵路運輸至少也得12天呀！”Aron完全不敢想象。

劉仁的臉上透露出一種職業(yè)的自豪，在他那張面孔上看得出帶有一絲好似航海人歸來(lái)的特征，黑亮黑亮的眼睛顯得格外有神，他把放置在褲兜里的雙手交叉在自己寬厚的胸膛前，此時(shí)的劉仁滿(mǎn)臉笑容。

“太牛啦，劉仁就是‘牛人’！你全身上下都是寶！哈哈”。

“吳哥，您這一趟黑夜如白晝，都沒(méi)怎么合眼，休息好了再來(lái)公司吧。”當我們離開(kāi)時(shí)背后傳來(lái)這樣一句話(huà)。

 

共同的愿景，凝聚前行的力量。如今，一條條共筑夢(mèng)想的紐帶多元聯(lián)動(dòng)，為推進(jìn)“一帶一路”建設開(kāi)辟了更加光明的前景。而長(cháng)安民生的吳劉仁也只是當今物流人的縮影，通過(guò)他的視角見(jiàn)證了“一帶一路”所帶來(lái)翻天覆地的變化，見(jiàn)證了長(cháng)安民生物流“專(zhuān)業(yè)、高效”的物流服務(wù)與客戶(hù)相伴而行、同行天下，見(jiàn)證并參與了共同為人類(lèi)創(chuàng )造更加美好生活的使命奇跡。

①CMAL，即長(cháng)安民生物流英文名稱(chēng)。

②引用自習近平總書(shū)記在首屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇上的講話(huà)。