長(cháng)江之畔,潮起潮落;翠云依傍,和衷共濟。長(cháng)安民生物流成立以來(lái),已走過(guò)20個(gè)年頭。
初創(chuàng ):長(cháng)安和民生的兩次“握手”
長(cháng)安民生物流成立于2001年8月,2006年在香港聯(lián)交所創(chuàng )業(yè)板上市,并于2013年7月成功由創(chuàng )業(yè)板轉主板交易,是率先在中國香港上市的汽車(chē)物流企業(yè),也是國家發(fā)改委的重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)和國家商務(wù)部批準的國家級外商投資試點(diǎn)物流企業(yè)。
其中,長(cháng)安和民生都是歷史悠久的現代化實(shí)業(yè)公司。長(cháng)安是中國近代第一座使用現代化機器生產(chǎn)的兵工廠(chǎng),民生則是1949年以前長(cháng)江航線(xiàn)最大的私營(yíng)輪船公司。兩家公司都曾經(jīng)為抗戰做出了卓越的貢獻。
1937年,“八·一三”事件爆發(fā),大量企業(yè)、工廠(chǎng)、學(xué)校西遷重慶。負責此次運輸的,便是民生公司。1938年秋,民生公司用22艘輪船和征用的860只木船,冒著(zhù)日機轟炸,將堆積在宜昌的9萬(wàn)噸工業(yè)物資和3萬(wàn)人員搶運入川。這其中,便包括了金陵兵工廠(chǎng)(長(cháng)安汽車(chē)前身)。
世紀之交,已經(jīng)成功“軍轉民”的長(cháng)安與福特展開(kāi)合作,成立合資公司——長(cháng)安福特。由于長(cháng)安福特的零部件幾乎完全依賴(lài)進(jìn)口,而汽車(chē)物流又是物流行業(yè)公認最復雜、最專(zhuān)業(yè)的區域。因此,長(cháng)安必須成立一家專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。
經(jīng)過(guò)歲月的磨礪,民生公司再次啟航,已經(jīng)成長(cháng)為長(cháng)江上游最大的集裝箱班輪公司。由于當時(shí)進(jìn)口的零部件基本都需要水運從國外運送至重慶,外加歷史上的淵源,長(cháng)安與民生兩家公司第二次“握手”,于2001年合資成立了一家汽車(chē)物流公司——重慶長(cháng)安民生物流股份有限公司。
升級:為客戶(hù)提供全方位物流服務(wù)
2016年,長(cháng)安民生物流的股權結構發(fā)生了重大變更,由三級公司提高到兵器裝備集團二級層面,劃歸中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司,為長(cháng)安民生物流獲得更多資源,取得更大支持提供了力量的“源泉”。
目前,長(cháng)安民生物流同長(cháng)安汽車(chē)、長(cháng)安福特、長(cháng)安馬自達、華晨寶馬、舍弗勒、沙伯基礎等國內外近千家企業(yè)建立長(cháng)期合作關(guān)系,為客戶(hù)提供整車(chē)物流、零部件物流、備件物流、國際物流、非汽車(chē)物流、物流方案及信息系統開(kāi)發(fā)設計等全方位物流服務(wù)。
同時(shí),基于公、鐵、水豐富的網(wǎng)絡(luò )及運力資源,長(cháng)安民生物流也具備城市公路配送及“中遠距離,大運量”公鐵、公水多式聯(lián)運能力,長(cháng)安民生物流能夠為汽車(chē)、雙電、鋼材、礦石、化工等行業(yè)客戶(hù)提供菜單式多個(gè)場(chǎng)景最優(yōu)物流解決方案,實(shí)現成本、時(shí)效和品質(zhì)的最佳平衡。
變革:走向市場(chǎng),突出區域實(shí)體化
2021年5月,長(cháng)安民生物流突出市場(chǎng)導向,進(jìn)行組織結構調整,布局“13+14+4”的“平臺化、分布式、扁平化”組織架構,打造堡壘式的“前沿陣地”。18個(gè)區域公司駐扎分布在全國各地,成為市場(chǎng)開(kāi)拓和服務(wù)客戶(hù)的“革命根據地”和“堅強戰斗堡壘”,公司全體員工市場(chǎng)開(kāi)拓的積極性空前高漲。
在此基礎上,長(cháng)安民生物流拓展了數個(gè)千萬(wàn)級項目和四十余項百萬(wàn)級項目,有序推進(jìn)9項公司級立項項目,并實(shí)現2項創(chuàng )客項目落地。在市場(chǎng)攻堅工作中,各分子公司堅持“一切為了客戶(hù),一切為了市場(chǎng);一切為了一線(xiàn),一切為了增長(cháng)”,以高質(zhì)量服務(wù)獲得了客戶(hù)的認可。
今年3月底,長(cháng)安民生物流控股的沈陽(yáng)長(cháng)友應鏈寶馬輪胎裝配項目生產(chǎn)的第一批樣件成功下線(xiàn),并得到寶馬中國客戶(hù)的高度認可。
開(kāi)拓:立足汽車(chē)物流,走向更廣闊的市場(chǎng)
近期,長(cháng)安民生物流正積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺建設,力爭打造貨運版“打車(chē)平臺”,即打造含貨運、支付結算、金融服務(wù)等功能的汽車(chē)生態(tài)圈即重慶市級網(wǎng)絡(luò )貨運示范平臺。與此同時(shí),公司大力建設整車(chē)物流城市共享倉(VTC),與一汽物流成立合資公司,實(shí)現整車(chē)物流干線(xiàn)高速發(fā)運、城際高效分撥,開(kāi)創(chuàng )“干線(xiàn)+VTC”物流新模式,覆蓋111個(gè)城市,實(shí)現運營(yíng)38個(gè),各大省會(huì )城市及重點(diǎn)城市初步實(shí)現“一鍵匹配”。
值得一提的是,長(cháng)安民生物流正積極融入成渝雙城經(jīng)濟圈,2021年3月在大足注冊成立重慶長(cháng)足飛越科技有限公司,助力大足雙橋經(jīng)開(kāi)區工業(yè)園區經(jīng)濟發(fā)展,大力發(fā)展綠色循環(huán)包裝產(chǎn)業(yè)。另外,公司正在深化長(cháng)安國際物流一體化,共同打造海外物流服務(wù)能力,為長(cháng)安海外戰略的全面推進(jìn)保駕護航。
2020年6月6日,長(cháng)安民生物流鐵路運輸航線(xiàn)烏蘭察布—明斯克中歐班列專(zhuān)列啟動(dòng)了首班運輸,搭載了120套自主品牌汽車(chē)KD件的專(zhuān)列助力中國制造走向海外,實(shí)現了長(cháng)安民生物流與歐洲及“一帶一路”沿線(xiàn)各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運的常態(tài)化。截至目前,長(cháng)安民生物流通過(guò)中歐班列(川渝)進(jìn)出口汽車(chē)零部件、木材等累計操作近1萬(wàn)標箱。
轉型:向“綠色、智能、數字化”邁進(jìn)
創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起。近年來(lái),長(cháng)安民生物流通過(guò)使用背負式AGV、機械手、無(wú)人叉車(chē)、視覺(jué)識別、無(wú)人駕駛等技術(shù)實(shí)現汽車(chē)零部件物流倉庫的全過(guò)程無(wú)人化工藝流程,實(shí)現全流程智能化管控,有效降低了物流成本,提高了物流效率。
圍繞客戶(hù)多樣化需求,長(cháng)安民生物流以降低成本、提高效率、創(chuàng )造價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),聚焦“物流+互聯(lián)網(wǎng)”“物流+商流“物流+資金流”“智慧物流+”四大領(lǐng)域,打造以承運商、供應商、主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商及終端用戶(hù)五大圈層客戶(hù)為中心的“供應鏈物流+”業(yè)態(tài)融合發(fā)展閉環(huán)生態(tài)圈場(chǎng)景。
以“綠色、智能、數字化”為抓手,長(cháng)安民生物流數字化園區、零部件物流AGV配送、自動(dòng)立體倉庫等項目“落地開(kāi)花”。 作為第三方汽車(chē)供應鏈綜合服務(wù)供應商,長(cháng)安民生物流主動(dòng)融入國家物流發(fā)展戰略,積極打造精益運營(yíng)管理體系、全程數字化、多式聯(lián)運無(wú)縫連接、全產(chǎn)業(yè)鏈運營(yíng)“四大”能力,致力于為用戶(hù)提供整車(chē)物流、零部件物流、備件物流、國際物流、非汽車(chē)物流、物流生態(tài)圈為一體的省心、省時(shí)、省錢(qián)、增值的“三省一增”服務(wù)。
乘著(zhù)祖國騰飛的東風(fēng),長(cháng)安民生物流在20年里變化巨大——從無(wú)到有,從雛形到現代物流的翹楚。
其秘訣就是堅守“創(chuàng )新物流服務(wù) 創(chuàng )造美好生活”企業(yè)使命永不變。
20年前,長(cháng)安民生物流在時(shí)代的需求中應運而生,助力重慶的汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展。20年后,長(cháng)安民生物流秉承“創(chuàng )新物流服務(wù) 創(chuàng )造美好生活”企業(yè)使命,精益物流管理和創(chuàng )新物流模式,以專(zhuān)業(yè)高效的服務(wù)奉獻社會(huì ),為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展增添動(dòng)力,努力向著(zhù)成為世界一流的綠色智能供應鏈物流科技公司奮進(jìn)。
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